Air-Liner a été conçu avec une section ronde, avec des canaux en haut et en bas. Le canal supérieur laisse de la place à l’air situé directement sous la bande de roulement du pneu. Lorsqu’un impact se produit, les bords du canal sont d’abord pliés sur la partie la plus épaisse de l’accessoire lorsque le pneu est comprimé. Cela permet à la bande de roulement de rester flexible, ce qui augmente la traction sans perte de résistance aux chocs. Le canal inférieur permet un réglage facile de la chambre à air et est compatible avec tous les types de valves.
Avantage:
– Plus d’adhérence sur les montées et les descentes
– Protection renforcée de la jante
– Permet des pressions plus faibles
– Empêche la perte d’air et la rupture
– Absorbe les vibrations et augmente le confort
– Permet de monter des pneus avec un boîtier plus léger
Pression recommandée:
– Taille M : Avant 1.2 bar / Arrière 1.4 bar
Mode recommandé:
– M / Montagne /Enduro / 2,25″ a 2,5″ /
Opinion de l’expert
Avec l’évolution des pneus Tubeless, il a été possible de réduire les pressions avec lesquelles le pneu fonctionne, mais au risque de mettre nos pneus en danger. Avec Air-Liner, ceci est résolu.

















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