Caractéristiques :
– Utilisation : VTT
– Dimensions : 27.5×2.40, 29×2.40
– TPI: 60
– Poids : 1100 g environ
– WT (Wild Trail Construction): Il optimise le dessin de la bande de roulement et le profil du pneu sur les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les jantes traditionnelles sont conçues avec des jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de jante trop carré, ce qui entraîne des performances sous-optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais ont fait leurs preuves dans la plage de largeur de jante intérieure de 30-35 mm, selon les préférences du conducteur
– 3CG: Le composant 3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus souples pour offrir une adhérence ultime et des propriétés de rebondissement lent pour une traction inégalée dans les applications de descente
– Tubeless Ready DH : Le caoutchouc compatible avec les joints est utilisé avec la construction à double couche bien connue Maxxis 60 TPI en descente et avec l’insert en butyle comme support et protection de la jante, afin d’offrir les avantages d’une adhérence et d’une fiabilité accrues. Une Tubeless Ready est fermement fixé à la jante et le talon repliable permet de réaliser des économies de poids supplémentaires
Opinion de l’expert
Conçu en collaboration avec l’Australien DH Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en gardant le contrôle dans les virages.













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