Ce nouveau pneu est doté d’une carcasse à triple composé, le plus dur et résistant utilisé dans la structure des pneus. Le composé intermédiaire est utilisé dans les crampons centraux et le plus souple, sur les crampons latéraux alignés en forme de 3. Le terrain qui lui convient le mieux est un sol sec et compact, puisqu’il s’agit d’un pneu de cross-country très roulant et polyvalent.
Maintenant disponible en modèle tubeless ready. Ce pneu avec chambre à air est totalement prêt à être converti en tubeless (pneu anti-crevaisons sans chambre à air), ce qui permet d’en réduire le poids sans qu’il cesse d’être parfaitement stable et bien plus résistant aux crevaisons. La méthode de transformation d’un pneu avec chambre à air en pneu sans chambre à air tubeless ready se fait par le biais de l’ajout de la ponction de liquide à l’intérieur du pneu. Les avantages sont multiples : plus grande résistance aux crevaisons et plus de confort pour des performances optimales, sans augmentation excessive du poids, comme c’est le cas avec les autres pneus tubeless traditionnels.
Caractéristiques :
– Utilisation : VTT, cross-country
– Type : Tubeless Ready
– Taille : 29 x 2,10
– Poids : 838 g
– TPI : 66 fils par pouce
– ETRTO : 52-622
Opinion de l’expert
Le pneu de VTT Hutchinson Python II offre une grande polyvalence et capacité de roulement aux amateurs de cross-country.










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