D’autre part, ce pneu avec chambre à air est totalement prêt à être converti en Tubeless (pneu anti-crevaisons sans chambre à air), ce qui permet d’en réduire le poids sans qu’il cesse d’être parfaitement stable et bien plus résistant aux crevaisons. La méthode de transformation d’un pneu avec chambre à air en pneu sans chambre à air Tubeless ready se fait par le biais de l’ajout de la ponction de liquide à l’intérieur du pneu. Les avantages sont multiples : plus grande résistance aux crevaisons et plus de confort pour des performances optimales, sans augmentation excessive du poids, comme c’est le cas avec les autres pneus Tubeless traditionnels.
Caractéristiques :
– Utilisation : VTT Cross Country, Enduro
– Type : Tubeless Ready
– Taille : 26×2,10,27,5×2,10, 27,5×2,25, 29×2,10
– Poids : 661 g (26×2,10), 700 g (27,5×2,10), 720 g (27,5×2,25), 740 g (29×2,10)
– TPI : 127 fils par pouce
– ETRTO : 52-559 (26×2,10), 52-584 (27,5×2,10), 54-584 (27,5×2,25), 52-622 (29×2,10)
– Couronne pliable
Opinion de l’expert
Vainqueur de nombreux championnats du Monde, le modèle Python est renouvelé pour continuer ses conquêtes mondiales.









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