L’étrier garantit un freinage puissant, réglable et fiable dans toutes les conditions climatiques, grâce aux pistons de 22 mm de diamètre. Le retour des plaquettes est désormais optimisé pour garantir l’absence de friction lorsque le levier de frein est relâché. Une plaque métallique spéciale située entre la plaquette et le piston amortit les vibrations pendant le freinage. Les différents étriers de frein Campagnolo ont été conçus pour être montés en combinaison avec le disque choisi par l’utilisateur afin de garantir des performances élevées à tout moment.
Caractéristiques :
– Utilisation : Route
– Prise en main confortable – Vari-Cushion : Les poignées offrent une prise ferme et sûre lorsque vous pédalez en danseuse ou lorsque vous vous appuyez sur le guidon
– Changement de vitesse rapide : le changement de vitesse immédiat vous permet d’actionner les dérailleurs avec un minimum d’effort et quelle que soit votre position sur le guidon
– Action multiple – Ultra-Shift : une montée soudaine, une attaque fulgurante : vous pouvez trouver immédiatement la bonne vitesse grâce à l’action multiple des poignées
– Ergonomie : le support profilé et la portée réglable permettent à tous les pilotes d’utiliser ces poignées, quelle que soit la taille de leurs mains et de leurs doigts
– Double courbure du levier de frein : Sécurité opérationnelle maximale dans toutes les positions : aussi bien en position de flexion du guidon qu’avec les poignées
– Montage plat standard : Compatibilité totale avec les cadres à montage plat
– Piston en résine phénolique de 22 mm : puissance de freinage et isolation thermique
– Tiges piston-pince : l’action de retour du piston est désormais optimisée pour un retour rapide de la plaquette en position, garantissant un jeu total plaquette-disque de 0,4-0,8 mm sans risque de – Pièces de rechange interchangeables : les plaquettes, le cylindre, les vis et les boulons sont identiques sur chaque étrier : compatibilité totale et optimisation des pièces de rechange, ce qui facilite l’entretien et réduit le nombre de composants à conserver en stock
– Plaquettes chanfreinées : facilitent l’entrée du disque et le changement rapide de la roue
– Plaque anti-vibration : Freinage optimal sans vibrations
– Deux vis de fixation : Installation rapide et entretien
– Dimensions : 160 mm
Opinion de l’expert
Le kit est composé du levier et de l’étrier de frein.











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